| 減速及び低速走行時の運転操作 |
| 道路の勾配 |
進路 |
状況 |
要点 |
| 平坦な道で |
直進 |
停止か徐行することになりそう |
ブレーキングを行なう |
| 減速の割合が大きい場合はシフトダウンする |
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| 車間が詰まってきた |
アクセルを少し戻して速度を抑える |
| アクセルの加減だけで不足ならばブレーキング |
| 減速の割合が大きい場合はシフトダウンする |
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| 渋滞の中で |
パワー不足にならないようにシフトダウンする |
| アクセルをあまり踏み込まないで済むギアを選択 |
| かなり遅い速度ではクラッチを切って速度を加減する |
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| 右折するとき |
停止か徐行することになりそう |
対向車がいるときはシフトダウンかブレーキング |
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| 車間が詰まってきた |
シフトダウンして停止に備える |
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| 左折するとき |
大幅な減速が必要 |
時速30−20km以下までブレーキングで速度を落とす |
| ギアを2速に落としてクラッチをゆっくり目につなぐ |
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| 上り坂で |
直進 |
停止か徐行することになりそう |
早めのシフトダウンを心がける |
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| 車間が詰まってきた |
ブレーキを使わなくて済むようにアクセルを戻すかシフトダウンする |
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| 加速力が不足している |
シフトダウンする |
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| 渋滞の中で |
パワー不足にならないようにシフトダウンする |
| アクセルをあまり踏み込まないで済むギアを選択 |
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| 右折するとき |
停止か徐行することになりそう |
早めのシフトダウンを心がける |
| 車間が詰まってきた |
早めのシフトダウンを心がける |
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| 左折するとき |
大幅な減速が必要 |
早めのシフトダウンを心がける |
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| 下り坂で |
直進 |
停止か徐行することになりそう |
早めのブレーキングを心がける |
| 早めのシフトダウンを心がける |
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| 車間が詰まってきた |
早めのシフトダウンを心がける |
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| 加速が付き過ぎる |
ブレーキングを行なう |
| シフトダウンを行なう |
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| 渋滞の中で |
ブレーキを使わなくて済むようにアクセルを戻すかシフトダウンする |
| アクセルをあまり踏み込まないで済むギアを選択 |
| クラッチを切って惰性で走行することは危険です |
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| 右折するとき |
停止か徐行することになりそう |
早めのブレーキングを心がける |
| 早めのシフトダウンを心がける |
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| 車間が詰まってきた |
早めのブレーキングを心がける |
| 早めのシフトダウンを心がける |
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| 左折するとき |
大幅な減速が必要 |
早めのブレーキングを心がける |
| 早めのシフトダウンを心がける |
| 時速30−20km以下までブレーキングで速度を落とす |
| ギアを2速に落としてクラッチをゆっくり目につなぐ |
